Abònman Abònman epi vin premye moun ki konnen sou nouvo pwodwi, inovasyon teknolojik ak plis ankò.

Benefis w ap itilize inite APU pou operasyon flòt kamyon yo

Otè: Eric Maina

0opinyon

Lè ou bezwen kondui sou wout la pou yon koup de semèn, kamyon w la vin kay mobil ou.Kit ou ap kondwi, dòmi, oswa tou senpleman repoze, se kote ou rete chak jou.Se poutèt sa, bon jan kalite a nan tan sa a nan kamyon ou esansyèl ak ki gen rapò ak konfò ou, sekirite, ak byennèt jeneral.Gen aksè serye nan elektrisite fè yon diferans enpòtan nan bon jan kalite a tan.

Pandan repo ak peryòd repo, lè w ap pake epi ou vle rechaje telefòn ou, chofe manje nan yon mikwo ond, oswa limen èkondisyone a pou refwadi, ou ta ka bezwen san fè anyen konsa motè kamyon an pou jenerasyon kouran.Sepandan, kòm pri gaz yo te monte ak règleman emisyon yo te vin pi sevè, motè tradisyonèl kamyon yo pa gen okenn ankò yon fason favorab nan ekipman pou pouvwa pou operasyon flòt yo.Jwenn yon altènatif efikas ak ekonomik esansyèl.

Sa a se kote yon Inite Pouvwa Oksilyè (APU) antre nan jwèt!Nan blog sa a, nou pral gide ou nan bagay debaz ou ta dwe konnen sou inite APU pou kamyon ak benefis ki genyen nan gen youn sou kamyon ou.

 

Ki sa ki se yon inite APU pou kamyon?

Yon inite APU pou kamyon se yon ti inite pòtab endepandan, sitou yon dèlko efikas, ki monte sou kamyon.Li kapab pwodwi pouvwa oksilyè ki nesesè pou sipòte chaj la tankou limyè, èkondisyone, televizyon, mikwo ond, ak frijidè lè motè prensipal la pa mache.

An jeneral, gen de kalite inite APU debaz yo.Yon APU dyezèl, anjeneral ki sitiye deyò mare ou anjeneral jis dèyè taksi a pou ravitaye fasil ak aksè jeneral, pral kouri sou rezèv gaz kamyon an pou bay pouvwa a.Yon APU elektrik minimize anprint kabòn epi li mande pou pi piti antretyen.

Kamyon APU Blog pic

Benefis w ap itilize APU Inite pou kamyon

Gen anpil avantaj APU.Men sis avantaj ki genyen nan enstale yon inite APU sou kamyon w lan:

 

Benefis 1: Konsomasyon gaz redwi

Depans konsomasyon gaz okipe yon pòsyon enpòtan nan depans fonksyònman pou flòt ak operatè pwopriyetè yo.Pandan ke motè a idling kenbe yon anviwònman konfòtab pou chofè yo, li konsome enèji twòp.Yon èdtan nan tan ralenti konsome apeprè yon galon gaz dyezèl, tandiske yon inite APU ki baze sou dyezèl pou kamyon konsome byen lwen mwens - apeprè 0.25 galon gaz pou chak èdtan.

An mwayèn, yon kamyon idle ant 1800 ak 2500 èdtan pa ane.Si nou sipoze 2,500 èdtan pa ane nan ralenti ak gaz dyezèl nan $2.80 pou chak galon, yon kamyon depanse $7,000 sou ralenti pou chak kamyon.Si ou jere yon flòt ak dè santèn de kamyon, pri sa a ka byen vit monte jiska dè dizèn de milye de dola ak plis chak mwa.Avèk yon APU dyezèl, yon ekonomi plis pase $ 5,000 pa ane ka reyalize, pandan y ap yon APU elektrik ka ekonomize menm plis.

 

Benefis 2: Pwolonje lavi motè

Dapre American Trucking Association, yon èdtan nan idling pa jou pou yon ane rezilta nan ekivalan a 64,000 mil nan mete motè.Depi kamyon ralenti ka pwodui asid silfirik, ki ta ka manje motè a ak konpozan machin yo, usure ak chire motè yo ogmante dramatikman.Anplis, idling pral bese tanperati ki nan silenn ki degaje konbisyon, sa ki lakòz akimilasyon nan motè a ak bouche.Se poutèt sa, chofè yo bezwen sèvi ak yon APU pou fè pou evite idling epi redwi chire motè ak mete.

 

Benefis 3: Depans antretyen minimize

Depans antretyen akòz ralentissement twòp yo pi wo pase nenpòt lòt depans antretyen posib.Enstiti Rechèch Transpòtasyon Amerik la deklare pri antretyen mwayèn yon kamyon klas 8 se 14.8 santim pou chak mil.Ralenti yon kamyon mennen nan depans ki koute chè pou antretyen adisyonèl.Lè ak yon kamyon APU, entèval sèvis pou antretyen pwolonje.Ou pa oblije pase plis tan nan boutik reparasyon an, epi depans travay ak pati ekipman yo siyifikativman minimize, kidonk diminye pri total de posesyon an.

 

Benefis 4: Konfòmite Règleman

Akoz konsekans danjere kamyon yo fè sou anviwònman an e menm sou sante piblik, anpil gwo vil atravè lemond te aplike lwa ak règleman pou limite emisyon yo.Restriksyon, amann, ak penalite yo varye de vil an vil.Nan Vil Nouyòk, machin al ralenti se ilegal si li dire plis pase 3 minit, epi pwopriyetè machin yo ta dwe peye amann.Règleman CARB endike ke chofè machin komèsyal ki mache ak dyezèl ak pwa brit machin ki pi gran pase 10,000 liv, ki gen ladan otobis yo ak kamyon ki ekipe ak kabann pou kabann yo, yo pa fè anyen sou motè dyezèl prensipal veyikil la pou plis pase senk minit nenpòt kote.Se poutèt sa, konfòme yo ak règleman yo epi redwi deranjman nan sèvis kamyon, yon inite APU pou kamyon se yon pi bon fason yo ale.

 

Benefis 5: Amelyore Konfò chofè

Chofè kamyon yo ka efikas ak pwodiktif lè yo gen bon repo.Apre yon jou nan kondwi long-bwote, ou rale nan yon arè repo.Menmsi kabin travès la bay anpil espas pou repoze, bri nan kouri motè kamyon an ka anmèdan.Èske w gen yon inite APU pou kamyon ofri yon anviwonman peyaj pou yon bon repo pandan y ap fonksyone pou chaje, èkondisyone, chofaj, ak demann chofaj motè.Li ogmante konfò tankou lakay ou epi fè eksperyans kondwi ou pi plezi.Alafen, li pral ede ranfòse pwodiktivite an jeneral nan flòt la.

 

Benefis 6: Amelyore Dirab Anviwònman

Motè kamyon an ralanti pral pwodui pwodui chimik danjere, gaz, ak patikil, sa ki lakòz anpil polisyon nan lè a.Chak 10 minit nan ralentissement lage 1 liv gaz kabonik nan lè a, sa ki vin pi grav chanjman nan klima mondyal la.Pandan ke APU dyezèl yo toujou sèvi ak gaz, yo konsome mwens epi yo ede kamyon yo diminye anprint kabòn yo konpare ak motè a ralenti epi amelyore dirab anviwònman an.

 

Amelyore flòt kamyon yo ak APU

Kit anpil bagay yo ofri, enstale yon APU nan kamyon w lan trè rekòmande.Lè w ap chwazi bon inite APU pou kamyon an, konsidere ki kalite ki pi byen adapte ak bezwen w yo: dyezèl oswa elektrik.Nan dènye ane yo, inite elektrik APU pou kamyon yo te vin pi popilè nan mache transpò a.Yo mande mwens antretyen, sipòte èkondisyone pwolonje, epi yo opere plis trankil.

ROYPOW yon sèl-stop 48 V tout-elektrik kamyon APU sistèmse yon solisyon ideyal san ralentissement, yon altènatif ki pi pwòp, pi entelijan, ak pi silans pou APU dyezèl tradisyonèl yo.Li entegre yon altènatè entèlijan 48 V DC, 10 kWh LiFePO4 batri, 12,000 BTU / h DC èkondisyone, 48 V a 12 V DC-DC konvètisè, 3.5 kVA tout-an-yon varyateur, ekran siveyans jesyon enèji entelijan, ak fleksib solè. panèl.Avèk konbinezon pwisan sa a, chofè kamyon yo ka jwi plis pase 14 èdtan nan tan AC.Konpozan debaz yo fabrike selon estanda otomobil, pou minimize bezwen pou antretyen souvan.Garanti pou pèfòmans san pwoblèm pou senk ane, ki dire lontan nan kèk sik komès flòt.Chajman fleksib ak 2 èdtan rapid kenbe ou kouran pou peryòd pwolonje sou wout la.

 

Konklizyon

Pandan n ap gade pi devan nan avni endistri kamyon an, li klè ke Inite Pouvwa Oksilyè (APU) yo pral tounen zouti elektrik endispansab pou operatè flòt yo ak chofè yo menm jan.Avèk kapasite yo pou diminye konsomasyon gaz, amelyore dirabilite anviwònman an, konfòme yo ak règleman yo, amelyore konfò chofè yo, pwolonje lavi motè a, epi minimize depans antretyen yo, inite APU pou kamyon yo revolisyone fason kamyon yo opere sou wout la.

Lè nou entegre teknoloji inovatè sa yo nan flòt kamyon yo, nou pa sèlman amelyore efikasite ak rentabilité, men tou nou asire yon eksperyans pi dous ak pi pwodiktif pou chofè yo pandan long trajè yo.Anplis, se yon etap nan direksyon yon avni ki pi vèt, ki pi dirab pou endistri transpò a.

 

Atik ki gen rapò:

Ki jan APU tout-elektrik kamyon renouvlab (Inite pouvwa oksilyè) defi APU kamyon konvansyonèl yo

 

blog
Eric Maina

Eric Maina se yon ekriven kontni endepandan ki gen plis pase 5 ane eksperyans.Li pasyone sou teknoloji batri ityòm ak sistèm depo enèji.

  • ROYPOW twitter
  • ROYPOW instagram
  • ROYPOW youtube
  • ROYPOW linkedin
  • ROYPOW facebook
  • tiktok_1

Abònman nan bilten nou an

Jwenn dènye pwogrè, konesans ak aktivite ROYPOW sou solisyon enèji renouvlab.

Non konplè*
Peyi/Rejyon*
Telefòn
Mesaj*
Tanpri ranpli jaden obligatwa yo.
ksunpan